Fuß- und Radwegbrücke am Murradweg: Die Haupttragkonstruktion besteht aus zwei parabelförmig gebogenen Brettschichtholzträgern aus Lärche. Die Fahrbahn wurde mittels Stahlhängern von den Parabelbögen abgehängt. Die Fahrbahnkonstruktion setzt sich aus BRESTA-V-Element, Asphalt und Abdichtungsfolie zusammen. »

Größte freitragende für den Schwerlastverkehr zugelassene Holzbrücke Europas »

Ergebnis eines internationalen Wettbewerbes: Das Brückentragewerk reagiert auf die Höhendifferenz von fast 10m zwischem rechtem und linkem Murufer. Es wurde in zwei Teilen angeliefert und mittels Piloten vorort zusammengesetzt. Die Wände bestehen aus verleimten Hölzern und sind in das Innere des Brücke verlegt um Fußgänger- und Radfahrweg räumlich voneinader zu trennen. Konstruiert von den Schweizern Meili und Conzett wurde das Bauwerk mit dem Österreichischen Bauherrenpreis 1996 ausgezeichnet. Mittlerweile ist der Steg an das Gebäude der Bezirkshauptmannschaft Murau angebunden. Die außergewöhnliche gläserne Architektur des Verwaltungsgebäudes ergibt mit dem hölzernen Steg ein reizvolles Ensemble. »